回轉支承的密封形式
回轉支承是一種能夠承受綜合載荷的傳動機械，可以實現車輛的左右轉動，基本上每一個機器都少不了這個部件，非常耐用，因此用途廣，用于高轉速甚至高轉速的運行。該類軸承摩擦小，轉速高，結構簡單，成本低，易達到較高制造精度。而因為這個部件比較脆弱，也可以算是耗材的一種，大家需要經常地進行購買才能夠保持好機器的正常運行。回轉支承一般帶有安裝孔、內齒輪或外齒輪、潤滑油孔以及密封裝置，下面為大家介紹一下回轉支承的密封形式。
由于回轉支承軸承大多處于重載低速下工作，故軸承的密封型式采用橡膠密封圈密封和迷宮式密封兩種結構。而橡膠密封圈式密封本身具有結構簡單。占用空間小，密封性能可靠等優點而得到了廣泛的應用，但其不足之處是在高溫狀態時橡膠密封唇易早期老化而喪失密封性，故在高溫工況條件下工作的回轉支承軸承宜采用迷宮式密封。回轉支承軸承主要由上環，下環和一個全補球組成，回轉支承整個設計是用于低速，輕負荷時的旋轉溶液。這兩個單個的排和雙排設計，以及可預先鉆好的安裝孔的便利性。
回轉支承的密封一方面是為了防止已充填的潤滑脂向外泄漏，另一方面是為了防止外界的塵埃、雜質及水份侵入軸承內部而影響正常工作。
